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济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主,兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路,有助于缓解京沪高铁通道客流压力。该项目由中铁二院设计,是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成;构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分,也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道,也使济南突破泰山屏障,加强省会南部区域的融合辐射带动作用。该线路起自济南市,做网络彩票代理挣钱吗经泰安、济宁,至枣庄市台儿庄区,含济南枢纽、曲阜地区相关工程,线路部分利用曲阜东站线路,全线以桥梁为主,隧道长度超过30公里。在济南南部山区就有多座超过3000米的隧道,最长超过7400米。相关专家建议,部分地段加强地质勘测,专题研究好保泉。

济枣高铁全线拟设9个站点

原标题:济枣高铁全线拟设9个站点

作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一,济枣高铁可研评审会结束后将根据专家意见完善方案,上报有关方面批复。在济枣高铁可研评审会之前,近期国铁集团、省市有关部门在济南还组织了济滨高铁、德商高铁项目评审,这三个项目都是构建济南“米”字型高铁网的一部分。其中,济滨高铁初步规划以公铁两用桥跨越黄河;商河将成为济滨高铁、德商高铁的枢纽站体育彩票代理站

在山东省内,济枣高铁当仁不让地坐上“最美高铁”头把交椅。首先,该线路将把“一山一水一圣人”三大著名旅游景点和枣庄抗战遗址、红色文化串联起来,上述景点不仅是四地核心旅游资源,而且在国内外享有盛誉。在规划中,济南、泰安、曲阜正联手打造中华文化枢轴,济枣高铁将是有力的助推器。其次,天下第一泉、泰山、三孔不仅是5A景区,孔府、泰山、台儿庄大运河还是世界文化遗产,泉·城文化景观正在申遗,这条高铁线路“含金量”十足。此外,项目沿线其他城市还有众多自然生态、人文、休闲景点以及文化遗址,像宁阳颜庙、邹城孟府和峄山、峄城石榴园等。据参会专家介绍,济枣高铁作为“山东最美高铁”不只是简单串联沿线旅游景点,还将在站房、站前配套设施方面一体化规划、设计,同步规划、同步建设、同步交付,做到“一站一景”,突出地方特色体育彩票代理,与当地旅游景点做好衔接。

备受关注的济枣高铁推荐方案出炉,东线胜出!今天上午,新建济南至枣庄铁路可行性研究评审会结束,经专家讨论,济枣高铁推荐线路由济南东站引出,在港沟站与济莱高铁共站,向南经南部山区至泰安东站,南下设宁阳东、曲阜东站,考虑到地方发展需要,推荐设邹城东站,进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站,正线全长260余公里,设计时速350公里。

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